تعتبر الإطارات عنصراً حاسماً في أداء سيارات الفورمولا 1، حيث تلعب دوراً رئيسياً في تحديد الاستراتيجية والأداء خلال السباقات. يتم تنظيم استخدام الإطارات من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) وبالتعاون مع المورد الرسمي، بيريلي. في ما يلي نظرة شاملة على قوانين الإطارات المستخدمة في بطولة الفورمولا 1:
أنواع الإطارات المتاحة
توفر بيريلي خمسة مركبات للإطارات، مقسمة إلى ثلاث فئات رئيسية:
1. الإطارات اللينة (Soft):
- توفر أقصى قدر من الالتصاق والأداء.
- تتميز بعمر قصير، مما يجعلها مثالية للتسجيلات السريعة في التصفيات.
2. الإطارات المتوسطة (Medium):
- توازن بين الأداء والمتانة.
- غالباً ما تستخدم في بداية السباقات أو في السباقات التي تتطلب استراتيجية مرنة.
3. الإطارات الصلبة (Hard):
- تتميز بمقاومة عالية للتآكل.
- توفر أداءً ثابتاً لفترات طويلة، مما يجعلها مناسبة للسباقات الطويلة.
4. الإطارات المبتلة (Intermediate):
- مصممة للاستخدام في الظروف الرطبة عندما يكون المضمار مبللاً بشكل طفيف.
- توفر التصاقاً أفضل من الإطارات الجافة في هذه الظروف.
5. الإطارات الكاملة المبتلة (Wet):
- مصممة للاستخدام في الأمطار الغزيرة أو عندما يكون المضمار مغموراً بالماء.
- تتميز بقدرة عالية على تصريف المياه لمنع الانزلاق.
تخصيص الإطارات للسباق
- يحصل كل سائق على مجموعة محددة من الإطارات لكل سباق، تشمل:
- 13 مجموعة من الإطارات الجافة (Soft، Medium، Hard).
- 4 مجموعات من الإطارات المبتلة (Intermediate وWet).
- يتم اختيار تركيبات الإطارات من قبل الفرق قبل كل سباق بناءً على ظروف المضمار والاستراتيجية المتوقعة.
قواعد الاستخدام خلال السباق
1. المركب الإلزامي (Mandatory Compound):
- يجب على كل سائق استخدام نوعين مختلفين على الأقل من الإطارات الجافة خلال السباق (إلا في حالة السباقات المبللة).
- هذا يشجع على تنويع الاستراتيجيات وزيادة الإثارة خلال السباق.
2. التبديل في حالة المطر:
- إذا بدأ السباق تحت ظروف مبللة، يمكن للفرق تبديل الإطارات دون الالتزام باستخدام نوعين مختلفين.
3. التبديل أثناء السباق:
- يمكن تبديل الإطارات في أي وقت خلال السباق، ولكن يجب أن يتم ذلك في منطقة "بيت" الفريق (Pit Stop).
قواعد التصفيات التأهيلية
- في جلسة التصفيات (Q1، Q2، Q3)، يجب على السائقين استخدام نفس نوع الإطارات التي سيبدأون بها السباق إذا كانت الظروف جافة.
- في حالة المطر، يمكن استخدام الإطارات المبتلة أو الكاملة المبتلة بحسب ظروف المضمار.
اختبارات الإطارات
- تقوم بيريلي بإجراء اختبارات مكثفة قبل كل موسم لتطوير إطارات تلبي متطلبات الفرق والاتحاد الدولي للسيارات.
- يتم اختبار الإطارات في ظروف مختلفة لضمان أداء آمن وفعال.
العقوبات
- أي مخالفة لقوانين الإطارات، مثل عدم استخدام نوعين مختلفين من الإطارات الجافة، تؤدي إلى عقوبات تتراوح بين الغرامات المالية أو الاستبعاد من السباق.
